اخبار ع النار-أوقفت الصين رحلات جوية وخدمات للقطارات وعمليات في عدد من الموانئ الرئيسية بشرق البلاد، استعدادا لوصول إعصار دولفين إلى الساحل، وسط توقعات بأن يعبر اليابسة بين مقاطعتي تشجيانغ وفوجيان خلال الفترة الممتدة من مساء غد الأحد إلى صباح الاثنين.
وأعلن مطار نينغبو ليشي الدولي وقف جميع عملياته الجوية ابتداء من الساعة الحادية عشرة والنصف مساء اليوم السبت بالتوقيت المحلي، على أن يستمر التعليق طوال يوم غد الأحد. ويقع المطار في مقاطعة تشجيانغ، القريبة من المسار المتوقع للإعصار.
كما ألغت شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية عددا من الرحلات القادمة إلى مقاطعة تشجيانغ والمغادرة منها، فيما أتاحت الخطوط الجوية الصينية والخطوط الجوية الصينية الجنوبية للمسافرين المتضررين إلغاء حجوزاتهم من دون رسوم، وفقا للإشعارات المنشورة عبر منصات الشركتين.
وامتدت الإجراءات الاحترازية إلى شبكة السكك الحديدية في منطقة دلتا نهر اليانغتسي، إذ قررت الجهات المشغلة تعليق بعض خدمات القطارات ابتداء من يوم غد الأحد. ومن المتوقع أن يستمر الاضطراب في بعض الخطوط حتى يوم الخميس القادم، تبعا لمسار الإعصار وحالة البنية التحتية بعد مروره.
ورفعت هيئة الأرصاد الجوية الصينية مستوى الاستجابة الطارئة لإعصار دولفين إلى الدرجة الثالثة، وهي ثالث أشد درجات الاستجابة في نظام الإنذار الصيني. وتوقعت الهيئة وصول الإعصار إلى الساحل الواقع بين مدينة تشوشان في مقاطعة تشجيانغ ومدينة فودينغ في مقاطعة فوجيان.
وجاء تعطيل الطيران والقطارات بعدما علقت موانئ رئيسية قرب شنغهاي عملياتها احترازيا، وفي مقدمتها ميناء تشوشان، الذي يمثل أكبر مركز في الصين لتزويد السفن بالوقود. ويشمل التوقف عادة دخول السفن ومغادرتها ومناولة البضائع وتحميل الحاويات وتفريغها، إلى حين تحسن سرعة الرياح وارتفاع الأمواج وظروف الرؤية.
ضربة اقتصادية
تقع دلتا نهر اليانغتسي في قلب النشاط الصناعي والتجاري الصيني، وتضم شنغهاي وتشجيانغ وجيانغسو وآنهوي. وتحتضن المنطقة مصانع للتكنولوجيا والسيارات والآلات والبتروكيماويات والمنسوجات، إلى جانب شبكة كثيفة من الموانئ والسكك الحديدية والمطارات.
ولا يقتصر أثر وقف القطارات على حركة المسافرين، إذ تعتمد الشركات على شبكة السكك الحديدية في نقل العمال والسلع والمواد الأولية وربط المصانع بالموانئ ومراكز التخزين. ويؤدي تعليق بعض الخطوط إلى تأخر وصول الشحنات، وتراكم البضائع في المستودعات، واضطرار الشركات إلى استخدام الشاحنات بتكاليف أعلى.
وتظهر أهمية الشبكة من بيانات الحكومة الصينية، التي أفادت بأن قطارات دلتا نهر اليانغتسي نقلت نحو 455 مليون مسافر خلال النصف الأول من عام 2025، بمتوسط 2.51 مليون مسافر يوميا، بزيادة سنوية بلغت 4.6%. وسجلت الشبكة في أحد أيام مايو نحو 4.27 ملايين رحلة ركاب، ما يوضح حجم الحركة التي يمكن أن تتأثر عند تعليق الخدمات على عدة مسارات.
ويظهر الأثر الاقتصادي الأكبر عند توقف الموانئ، لأن منطقة تشجيانغ القريبة من شنغهاي تمثل إحدى أهم بوابات التجارة الخارجية للصين. ويعد ميناء نينغبو تشوشان الأكبر عالميا من حيث حجم البضائع، فحسب البيانات التي أوردها فإن مناولاته تجاوزت 1.4 مليار طن خلال عام 2025، بما يعادل نحو 3.8 ملايين طن يوميا في المتوسط. كما ناول الميناء قرابة 43 مليون حاوية نمطية خلال العام نفسه، بمتوسط يقارب 118 ألف حاوية يوميا.
كما سيتأثر نشاط تزويد السفن بالوقود في تشوشان، إذ تضطر السفن إلى تأجيل التزود أو البحث عن مراكز بديلة، ما يضيف تكاليف جديدة ويغير جداول الإبحار. وقد تنتقل آثار التوقف إلى موانئ أخرى إذا حولت شركات الشحن مساراتها إليها، ما يرفع الضغط على الأرصفة ومناطق التخزين.
وسيؤثر إلغاء الرحلات الجوية، في سفر رجال الأعمال والسياحة والشحن الجوي السريع، خصوصا المنتجات الإلكترونية وقطع الغيار والأدوية والسلع مرتفعة القيمة. ويضاف إلى ذلك ما تتحمله شركات الطيران من تكاليف إعادة الحجز وإيواء المسافرين وإعادة الطائرات والطواقم إلى جداولها المعتادة.
وبلغت الخسائر الاقتصادية المباشرة التي سببتها الكوارث الطبيعية في الصين خلال عام 2025 نحو 241.6 مليار يوان، ما يعادل 34.7 مليار دولار، بحسب وزارة إدارة الطوارئ الصينية. ويشمل هذا الرقم الفيضانات والأعاصير والجفاف والزلازل وغيرها من الكوارث، ولا يتعلق بإعصار دولفين وحده.
